近年來(lái)，細(xì)顆粒污染備受關(guān)注，相關(guān)觀測(cè)站點(diǎn)越來(lái)越多。然而，現(xiàn)有觀測(cè)的時(shí)間和空間覆蓋范圍不足，PM2.5觀測(cè)站點(diǎn)主要集中在城市區(qū)域，大部分站點(diǎn)觀測(cè)時(shí)間不長(zhǎng)，能見(jiàn)度作為基礎(chǔ)觀測(cè)項(xiàng)目，具有更全面的空間觀測(cè)和更長(zhǎng)的歷史數(shù)據(jù)。細(xì)顆粒對(duì)能見(jiàn)度的影響很大，使用交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站設(shè)備是現(xiàn)在進(jìn)行能見(jiàn)度檢測(cè)的一款專業(yè)設(shè)備。

交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站設(shè)備的能見(jiàn)度儀是由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成，能見(jiàn)度儀通過(guò)發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，再通過(guò)氣象傳感器對(duì)區(qū)域內(nèi)的氣象變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站設(shè)備的應(yīng)用是現(xiàn)在交通氣象服務(wù)的一款設(shè)備，而通過(guò)對(duì)氣象、能見(jiàn)度的監(jiān)測(cè)，就可以為交通沿線的通行安全提供數(shù)據(jù)支持。